De geavanceerde duwboten van Parabel Barging zijn voorzien van moderne apparatuur en geënt op het vervoeren van ADN-transporten. Dagelijks verzorgen wij het transport van gasbakken, waarbij gas onder hoge druk in speciale tanks wordt vervoerd. Deze specialisatie in ADN-transporten heeft ertoe geleid dat wij een gevestigde naam zijn geworden binnen deze tak van transport over water.

Het werkgebied van Parabel Barging focust zich met de ADN-transporten voornamelijk tussen het traject Antwerpen – Ludwigshafen. Naast onze aanwezigheid op de Rijn en andere delen van Nederland en Duitsland, zijn onze duwboten geschikt om ook andere West-Europese wateren op te mogen. Dankzij de geringe diepgang van onze duwboten, zijn wij in staat om op veel plekken te opereren waar de kracht en veelzijdigheid van een duw- en sleepboot nodig is, maar dit niet altijd kan vanwege de diepte van het water. Benieuwd of ons werkgebied aansluit op waar jouw organisatie actief is? Neem contact op om de mogelijkheden te ontdekken.

Bij Parabel Barging bestaat onze bemanning uit een team van goed opgeleide en ervaren experts die bekwaam zijn in het hanteren van de hoogwaardige producten die wij vervoeren met onze duwboten. Door te investeren in de toekomst van de maritieme sector zijn wij trots om een geregistreerde leerschool te zijn voor zowel jong talent als talent met ervaring. Wij voorzien de volgende generatie van begeleide praktijkervaring en, indien van toepassing, het behalen van het rijnpatent en de benodigde ADN-certificaten. Zo stelt Parabel Barging de volgende generatie in staat om zich te ontwikkelen tot competente bemanningsleden in de binnenvaart. Bij Parabel Barging geloven we dat het succes van onze onderneming nauw verbonden is met de vaardigheden en toewijding van ons personeel. Zo zorgen wij er samen voor dat elk (ADN-)transport veilig en efficiënt over de waterwegen van Nederland, België en Duitsland wordt vervoerd.

Kort na de oprichting in 2007 werden de duwboten Isis (BJ 2005) en Swind aan de vloot toegevoegd. In 2009 volgde de Otto I en in 2013 werd de Mayon aangekocht, waardoor Parabel Barging voor het eerst vier duwboten exploiteerde. In 2015 startte de bouw van de Quattro, de eerste vier-schroefs duwboot met optimale brandstofbesparing en geschikt voor onder meer de Rijn dankzij de geringe diepgang. De Quattro kwam in 2016 in de vaart en vertegenwoordigde een stap vooruit met geavanceerde technologie en verbeterde prestaties.

De modernisering van de vloot werd voortgezet met de aankoop van de Cerro in 2016 en de bouw van een nieuwe Otto II, het zusterschip van de Quattro, in 2019. In 2017 werd de Swind omgebouwd tot een multifunctioneel werkschip voor onderhoud aan de duwboten, wat bijdroeg aan het behoud van de optimale staat van de vloot. Parabel Barging's streeft een voortdurende focus op innovatie en modernisering na door de toepassing van de nieuwste technologische standaarden. Deze aandacht voor modern, efficiënt en duurzaam materiaal onderstreept onze toewijding aan de binnenvaart industrie en onze impact op het milieu.